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【ヤマハ発動機＜7272＞】2025年12月期 第2四半期決算と投資判断｜減益の裏で進む”次の主力”構築
2025年8月5日、ヤマハ発動機が2025年12月期 第2四半期（1月〜6月）の決算を発表しました。
世界的ブランドとして知られる同社ですが、足元の業績は厳しい内容です。今回はその決算内容をわかりやすく要約し、投資判断とともに、将来に向けた投資ストーリーも含めて解説します。
✅ 決算ハイライト（2025年1月〜6月）
- 売上収益：1兆2,778億円（前年比 ▲5.2%）
- 営業利益：841億円（前年比 ▲45.4%）
- 親会社株主に帰属する純利益：531億円（前年比 ▲52.9%）
- 包括利益：184億円（前年比 ▲90.9%）
- EPS：54.61円（前年：114.63円）
販売台数の減少、コスト増、円高の影響が重なり、大幅な減益決算となりました。
📊 セグメント別 実績
| 事業セグメント | 売上収益 | 営業利益 |
|---|---|---|
| ランドモビリティ（二輪等） | 8,082億円（▲4.2%） | 594億円（▲39.0%） |
| マリン（船外機・ボート） | 2,800億円（▲5.9%） | 389億円（▲26.5%） |
| アウトドアランドビークル | 777億円（▲18.0%） | ▲137億円（赤字拡大） |
| ロボティクス | 502億円（＋9.5%） | ▲26億円（赤字縮小） |
| 金融サービス | 539億円（▲3.6%） | 81億円（▲25.3%） |
主力のバイク・船外機分野での販売不振が響き、アウトドア関連では赤字拡大。唯一、ロボティクス分野は需要増で売上伸長しました。
💴 財務・配当状況
- 自己資本比率：41.4%
- フリーキャッシュフロー：▲31億円（前年：+301億円）
- 現金等：3,611億円（前期末比：▲119億円）
- 中間配当：25円（前年同様）
- 年間配当予想：50円（配当利回り 約3%）
株主還元は継続。自己株取得も100億円分実施しており、還元姿勢は強いです。
📉 通期業績予想（下方修正）
- 売上収益：2兆5,700億円（前年比 ▲0.2%）
- 営業利益：1,200億円（前年比 ▲33.9%）
- 純利益：450億円（前年比 ▲58.4%）
- EPS：46.34円
通期も厳しい環境を想定し、業績見通しを引き下げました。
🚀 投資ストーリー：「次世代モビリティ×スマート農業」へ
ヤマハ発動機は今、大きな構造転換の最中にあります。現在の減益は、将来への布石としての投資期と捉えることができます。
- ✅ 電動モビリティへの移行（e-Bike、電動船外機）
- ✅ 農業自動化・ロボティクス分野への本格参入
- ✅ M&A戦略を強化し、成長市場へのプレゼンス拡大
例）
- ニュージーランド「Robotics Plus社」を子会社化（農業ロボ）
- ドイツ「Brose社」のe-Bikeユニット事業を取得
これらの動きは、カーボンニュートラルやスマート農業といった世界的トレンドに合致しており、5年〜10年先を見据えた経営といえます。
💡 投資判断まとめ
■ 短期：やや弱気（株価は軟調の可能性）
- 主力事業の販売台数減少と円高の影響
- 株価はまだ下値リスクあり。様子見推奨
■ 中長期：やや強気（仕込みの好機）
- 電動化・スマート農業・ロボティクスなど成長領域へ移行中
- 株価は割安水準。中長期ではリターンが期待できる局面
🧭 投資ストーリーの一言まとめ
「世界のバイク・マリンメーカーから、“次世代モビリティ＆農業ソリューション企業”へ」
短期的な業績悪化の裏で、静かに進む構造改革。数年後に「買っておいてよかった」と思えるかどうか——今はその仕込み時かもしれません。
📌 本記事は情報提供を目的としたものであり、特定の銘柄の売買を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任で行ってください。
